車輛號牌是車輛唯一身份證，它的特殊性與重要性決定車牌識別係統成為城市智能交通管理係統中不可或缺的重要組成部分。車牌識別（LPR）係統是以圖像處理、模式識別等技術為基礎的智能識別係統，通過攝像機所拍攝道路上行駛的車輛圖像進行車牌號碼的識別。過程涉及：車輛檢測——圖像采集——預處理——車牌定位——字符分割——字符識別——結果輸出。

　　內蒙古車牌識別係統攝像機通過光抑製屏蔽，電子快門調節，寬動態功能等來實現抓拍車牌：

　　強光屏蔽：在低照度彩色攝像機的基礎上，通過軟件的功能，把圖像中最亮的部分遮擋。在交通監控中，一般可將大燈的強光遮擋，從而將車牌較清晰的抓拍下來。但是這款攝像機最大的缺點就是軟件分辨不清，對於圖像最亮部分界定不清，有可能將車牌號碼也遮擋，同時無法處理高速運動物體的抓拍。目前國產攝像機在強光屏蔽方麵做的比較多，效果各方反映不一。

　　可調電子快門：對於高速運動的物體抓拍(高速公路上的汽車車速一般都在70KM/小時以上)，可以通過降低電子快門速度來實現清晰抓拍，一般都是通過手動方式調整。但是這種方式最大的問題就是白天、晚上的照度不一樣，必需設置2個快門速度來分別適應白天和晚上的監控。

　　寬動態功能：這是解決車燈對於抓拍影響的最好的辦法，寬動態最早是鬆下公司提出來的。當背景光過亮時，普通攝像機無法很好的解決明暗圖像的顯示問題。

　　作為智能交通領域確定車輛身份的最重要手段，車牌識別技術為實現交通的智能管理發揮了很大作用，在各項工作中都有車牌識別技術的滲透。

　　——監測報警

　　對於納入“黑名單”的車輛，例如：被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，隻需將其車牌號碼輸入到應用係統中，車牌識別設備安裝於指定的路口、卡口或由執法人員隨時攜帶按需要放置，係統將識讀所有通過車輛的牌照號碼並與係統中的“黑名單”比對，一旦發現指定車輛立刻發出報警信息。係統可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低；可以適應高速行駛的車輛；可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通；整個監視過程中司機也不會覺察、保密性高。應用這種係統將極大地提高執法效率。

　　——超速違章處罰

　　三恒車牌識別技術結合測速設備可以用於車輛超速違章處罰，一般用於高速公路。具體應用是：在路上設置測速監測點，抓拍超速的車輛並識別車牌號碼，將違章車輛的牌照號碼及圖片發往各出口；在各出口設置處罰點，用車牌識別設備識別通過車輛並將號碼與已經收到的超速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設備通知執法人員處理。與傳統的超速監測方式相比，這種應用可以節省警力，降低執法人員的工作強度，而且安全、高效、隱蔽，司機需時刻提醒自己不能超速，極大地減少了因超速引發的事故。

　　——車輛出入管理

　　將車牌識別設備安裝於出入口，記錄車輛的牌照號碼、出入時間，並與自動門、欄杆機的控製設備結合，實現車輛的自動管理。應用於玉米视频污可以實現自動計時收費，也可以自動計算可用車位數量並給出提示，實現停車收費自動管理節省人力、提高效率。應用於智能小區可以自動判別駛入車輛是否屬於本小區，對非內部車輛實現自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度係統相結合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況，H3智在通行管理係統采用了車牌識別技術，達到不停車、免取卡，有效提高車輛出入通行效率。

　　——自動放行

　　將指定的牌照信息輸入係統，係統自動地識讀經過車輛的牌照並查詢內部數據庫。對於需要自動放行的車輛係統驅動電子門或欄杆機讓其通過，對於其它車輛係統會給出警示，由值勤人員處理。可用於特殊單位(如軍事管理區、保密單位、重點保護單位等)、路橋收費卡口、高級住宅區等。

　　——高速公路收費管理

　　在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別車輛牌照將入口資料存入收費係統，車輛到達出口時再次識別其牌照並根據牌照信息調用入口資料，結合出入口資料實現收費管理。這種應用可以實現自動計費並可防止作弊，避免了應收款的流失。

　　高速公路已開始實施聯網收費，隨著聯網範圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現有收費係統的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。

　　——計算車輛旅行時間

　　在交通管理係統中可以將車輛在某條道路的平均旅行時間作為判斷該道路擁堵狀況的一個參數。安裝車牌識別設備於道路的起止點，識讀所有通過車輛並將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理係統根據這些結果就可計算出車輛平均旅行時間。

　　——牌照號碼自動登記

　　交通監管部門每天都要處理大量的違章車輛圖片，一般由人工辨識車牌號碼再輸入管理係統，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動識別可以減少工作強度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用於電子警察係統、道路監控係統等。

　　車牌識別玉米视频污管理係統將攝像機在入口拍攝的車輛車牌號碼圖象自動識別並轉換成數字信號。做到一卡一車，車牌識別的優勢在於可以把卡和車對應起來，使管理提高一個檔次，卡和車的對應的優點在於長租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業管理的效益；同時自動比對進出車輛，防止偷盜事件的發生。升級後的攝像係統可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據。方便了管理人員在車輛出場時進行比對，大大增強了係統的安全性。

　　車牌識別應用前景廣闊

　　隨著玉米视频污管理係統的不斷發展，車牌識別技術也開始應用於玉米视频污。不過據調查發現，由於國內隻有幾家企業專門開發針對玉米视频污的車牌識別技術，因此目前很多玉米视频污使用的車牌識別技術大多是從早期車牌識別技術照搬過來，而兩者在識別環境、識別角度、燈光環境、車輛行駛速度等方麵的較大差異，也導致這些車牌識別係統大多都出現了“水土不服”的現象。對此不少玉米视频污呼籲“私人訂製”的車牌識別係統。

　　而據最新的數據統計，截止至2014年年底，我國玉米视频污市場需求將超過37億元，而未來5年必將是玉米视频污智能化改造的黃金時期。車牌自動識別是未來玉米视频污市場中的最有價值的市場，隨著高清與智能的融合，車牌識別還能夠幫助玉米视频污解決更多生活中的問題。

　　車牌識別一體機具有優異的成像控製，可以自動跟蹤光線變化，有效抑製順光和逆光，尤其在夜間可以抑製汽車大燈的幹擾，從而清晰地捕捉車牌；而對於暫時沒有車牌或者車牌嚴重破損的情況，也可實現智能通行管理；另外可脫機運行也是車牌識別一體機的獨特優勢，能有效提升車輛進出效率。

　　未來，隨著我國城市化進程發展的提速，交通壓力將更加嚴峻，因此智能化交通管理將是今後交通發展的大方向。而作為智能化交通管理體係中的重要核心，車牌識別係統也將得到進一步扶持和發展。專家預測，未來車牌識別技術將有更廣泛的應用，屆時車牌識別係統行業也將麵臨大洗牌，隻有擁有自主核心技術並且產品質量達標的公司才能過關，這也是車牌識別技術走向快速發展階段的必經之路。

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