智能道閘可單獨通過遙控實現起落杆，有RS485接口，可選配車輛測器，紅外傳感器，壓力波等安全裝置。同時也可以通過內蒙古玉米视频污係統（即IC刷卡管理係統）實行自動管理狀態。根據道閘的使用場所，其閘杆可分為直杆、90度曲杆、180度折杆及柵欄等 ，道閘由一體機芯或減速箱、電機、（或者采用液壓）傳動機構、平衡裝置、機箱、控製板，閘杆支架、閘杆等部分組成。

隨著汽車工業的不斷發展及汽車數量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環境下使用）、抽風降溫係統（及時降低電機溫度）、自動離合裝置、防撞脫杆裝置等。杆的起 落速度從0.8秒到6秒不等。 　目前，道閘已越來越向高科技方麵發展，以適應市場對產品的需求。那麽智能道閘在使用過程中都有哪些特點呢？

1、在轉動時不使用齒輪和皮帶能物品進行動力傳輸，能夠使智能道閘能夠獲取更高的壽命；

2、在運動時能夠保證能夠平行的進行運動，不會出現智能道閘由於快速開啟對道閘進行損壞；

3、在開啟道閘時不會出現抖動現象，能夠很平穩的對道閘進行開啟；

4、閘杠隻能進行九十度的選擇，不會出現多角度運動而出現的意外情況；

5、采用的動力的低速鋁外殼的電機，在使用過程中不會出現較大的聲音，而且能夠快速的對熱量進行排出；

6、在電機中還裝備著，智能過熱保護係統，在電機使用過於頻繁時能夠控製電機溫度的上升，保證電機不會由於溫度過高而損壞。

7、無齒輪、無皮帶傳動，排除雜亂的設計，機芯體積小，使用穩定，壽命更持久。

8、特殊設計的平衡機構，使閘杆運行平穩順暢，無須調節。

9、非等速運行機構，使閘杆慢起動、快運行、慢停止，排除閘杆在運行起、止中帶來的抖動。

10、閘杆永久性90度角運行機構，免除故障而帶來360度運轉的意外事故發生。

11、專業鋁外殼電機——波箱連體設計，噪音低、散熱快。

12、停電手動、離合起杆，操作簡單。

13、專用路橋高速道閘具備獨特的不傷車和閘杆設計，以時速80公裏撞擊，不傷車，不傷主機。

14、馬達設智能過熱保護係統，在頻繁的使用下，控製了馬達的溫升，使馬達不易燒壞。

15、控製係統采用數字芯片技術，穩定性好，誤動作為零，還設有延時保護功能，具有雙重控製功效。

16、主機采用高靈敏限位開關控製，起、落杆到位準確。

17、人性化外觀線條設計，簡潔大方、美觀亮麗。

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